2016-07-27
最近杭州的张大姐遇到了一个令她“糟心”的事，她在搭乘电梯回家时被困住，由于电梯老旧，被困期间由于照明设备处于失灵状态，着实让张大姐体会了一次“恐怖电影”中的情节。
而据浙江的另一个城市温州市应急处置中心的数据显示，去年温州市4个区共处理应急事件2088宗，其中电梯困人事件1367宗。仅温州一市数据就如此惊人，如何才能为“大厦代步工具”升级呢？
电梯之祸有何启示？
作为专精电梯领域长达半个多世纪的全球性跨国公司，富士达电梯表示，综合近年来的电梯安全事故原因，大体可分为两类，一是电梯质量本身存在问题，二是安装不规范、乘客操作不当等人为因素。
而据温州市去年前三季度的数据表明，电梯故障中排位第一的是“外部故障”，占了总故障的27.4%，其次是使用故障、门系统故障等，分别占22.8%和19.5%。
温州市特检院电梯所所长李敏介绍，外部故障多是由于乘客不文明乘梯造成，如随手丢弃生活垃圾造成轿厢门被卡住，导致电梯门开合困难等故障。
富士达电梯研发负责人也表示，解决这类人为造成的事故，单纯提升安全文明使用电梯的意识其实效果并不能立竿见影。
“对于如何避免安全事故，我们认为除了需要在电梯整体质量上做好把控，更需要在如何应对误操作上下功夫。”华升富士达电梯技术负责人称，为了让电梯具备“应对误操作”的能力，富士达电梯进行了安全升级。
守护电梯安全的“秘密武器”
富士达电梯做了哪些安全升级呢？
升级一：瞬间定身术。
据富士达电梯研发人员介绍，“定身术”的术语叫UCMP（Unintended Car Movement Protection）轿厢意外移动保护装置，是由日本富士达总部设计制作的。当电梯处于平层位置且电梯门处于开启状态时，如果电梯出现意外移动，UCMP安全装置会马上启动，阻止电梯移动，防止因电梯滑落对乘客造成的意外伤害。
升级二：力量之门。
电梯门受到大力撞击时可能对电梯造成损害，也危及乘客人身安全，为了进一步加强电梯层门的耐冲击能力，富士达电梯技术部门研发了层门防冲击系统，这个系统可以承受的力量相当于一个75kg的成年男子以11公里/时的速度撞击层门所产生的力量，而层门在承受撞击方面的优秀表现，可以有效防止因冲击层门系统而导致的乘客坠入井道的危险。
升级三：黏住的缝隙。
绝大部分乘客在电梯发生事故的时候都会试图打开电梯门逃出困境，但是富士达电梯技术负责人称，这是非常危险的行为，不但不利于尽快脱困，反而容易发生坠落的危险。
“如果遇到电梯故障，乘客千万不要自行扒开电梯门，应第一时间通过电梯内设置的求助装置向管理室求救。”富士达电梯安全专家提示到。
针对如何提升电梯稳定性，就应对乘客扒门，富士达电梯技术负责人介绍称，“在此次安全升级中我们还增加了轿门防扒开装置。如果电梯处于非开锁区域，设置的专用轿厢门锁就能牢牢锁住电梯门，防止轿厢门在开门区域外被打开，有效保证电梯内乘客的安全。
电梯安全牵动着千万乘客的心，如何切实保障乘客安全，成为大众的心头之惑。“电梯安全是‘设计’出来的，只有针对安全盲点有效进行设计改进才能最大限度降低安全隐患”。富士达所表达的安全之道可能就是答案。
